9月海运涨价函又来了：GRI、PSS、BAF这些附加费到底怎么收？美线欧线9月参考价与省钱订舱攻略（附附加费清单）

这两天不少客户拿着手机来问我:”老陈,船公司又发涨价函了,9月是不是要大涨?”我说你先别慌,涨价函这东西,一年到头就没停过,关键是你得看得懂里面写的都是啥。今天我就把GRI、PSS、BAF这些名词挨个拆开讲明白,再附上9月美线欧线的参考价和几条实打实的省钱订舱路子,看完你心里就有底了。文章不短,但都是干货,建议先收藏,订舱前翻出来对照着看。

一、涨价函里的那些费用，都是什么？

船公司的报价单上除了基础海运费,还挂着一堆字母缩写,新手看着就懵。其实常碰的就这几样:

涨价函一般提前半个月到一个月发,9月的涨价函8月下旬就陆续出来了,这是船公司的老套路:先用涨价函试探市场,再根据订舱量决定实际执行价。所以看到涨价函别慌,重点看两个东西:一是执行日期,二是涨多少,这决定了你是该抢在涨价前出货,还是等等再订。

举个实际的例子:一票发美西的40HQ,8月底报4500美元,9月涨价函如果GRI加1500、PSS再挂300,单柜就到6300美元了,一票货多花小两万人民币,货值低的根本扛不住。所以涨价函一到,第一时间就该做两件事:核算自己的货还来不来得及在生效日前上船,以及跟货代确认有没有锁价的空间。别等生效了再问,那时候谁也没办法。

二、9月美线欧线参考价

下面是8月底和9月涨价后的市场参考价,实际以船公司当天报价为准,旺季浮动一般在正负一成:

三、怎么订舱才能少花钱？

涨价躲不掉,但冤枉钱能省。这几条是我自己天天用的,你们照着做就行:

这里要特别说下甩柜。旺季甩柜是常态,被甩的柜子顺延到下一水,轻则晚一周,重则错过黑五。我们丰洲国际空海运物流跟船公司签了协议舱位,旺季会优先保证客户的柜子,快船慢船都有,这就是为什么很多老客户旺季也愿意走我们这里。

四、你的货最晚什么时候发？

按黑五11月27日倒推:美西快船大概25—30天到港加派送,10月10日前必须上船;慢船30—40天,9月底前发;圣诞的货,海运10月底前,空运12月初都还来得及。一句话:9月订舱,订的不是9月的货,是10月11月的档期,别等到时候再拍大腿。

再补充一个新手常问的:货不多怎么办?整柜凑不满就拼箱,拼箱按立方米和重量计费,小批量卖家旺季反而更灵活,不用硬扛整柜的涨价。但拼箱有个注意点,旺季拼箱柜更容易被甩,预留个五到七天的缓冲比较稳妥。货量在十来个方往上的,还是建议直接整柜,单价摊下来比拼箱划算,锁价也更实在。

最后总结一句:涨价函不可怕,可怕的是看不懂、不行动。9月这波舱位,美线欧线都在收紧,越早订越主动。想锁价、想拿协议舱位、想算清楚走快船还是慢船,随时找丰洲国际空海运物流,电话微信都行,我们把方案给你排明白。旺季订舱的窗口就那么几天,错过了就是实打实的成本,别跟自己钱包过不去。