2027年春节前的国际空运怎么排？2月6日除夕前订舱、截单、运价、节后复航，老货代一次给你排清（附参考价）

发布时间：2026-09-13 08:00 ｜ 作者：丰洲货代团队 ｜ 来源：www.fz56.com.cn

国庆都还没放，已经有客户来问春节的事了。上周五下午，一个做美国站的陈姓卖家在微信上问我：”2027年春节是2月6日，那我年前那批货，最晚什么时候必须走？”说实话每年都是这个节奏，十一一过，问春节排期的人就比问黑五的多。道理很简单——黑五砸了还有圣诞能补，春节这波要是踩错点，工厂停工、航司减班、报关行和仓库一并歇业，你手里有钱都没地方花。

所以今天就专门讲空运这一块：春节前后的舱位什么时候开始紧、货必须什么时候交、价格大概怎么走、节后什么时候能恢复。不讲空话，都是这几年春节前后一票一票排出来的经验，你看完至少知道该在第几周动手。

一、春节空运为什么年年都难？三个原因叠在一起

第一，需求挤在一个窗口里。2027年除夕是2月5日，很多工厂1月20日前后就开始陆续收工，有的做到1月25日就全员放假了。也就是说外贸出货真正能用的时间，是12月中旬到1月中旬这一个月。偏偏圣诞刚过，美国、欧洲的补货需求还在，两头一挤，舱位就紧张。

第二，供给在这时候反而收缩。货运航班的排班是按全年节奏来的，春节前后航司会主动减少货机投入，客机腹舱也因为出行结构变化而缩水，有些二线航线一周可能只剩一两个班次。舱位一少，收货口就窄，临时加货基本只能加价。

第三，节后恢复是滞后的。工厂通常正月十五前后才全面复工，工人返岗还有个爬坡期，真正恢复正常出货多半要到3月初；航司把减掉的班次加回来也需要时间。所以别指望”过了年马上就走”，节后头两周同样不好订。

一句话总结：春节空运的胜负手不在价格表上，而在你订舱的时间点上。

二、春节前后整体节奏表（建议直接对着排）

下面这张表是按往年（2024-2026）的实际节奏整理的，2027年春节在2月初，整体比前两年略晚，窗口稍微靠后一点点，但大格局不变。

时间段	建议动作	注意点
10月	把年前出货清单列出来，按SKU分轻重缓急	这时候问价最从容，渠道也愿意给方案
11月	黑五圣诞走完，开始订年前批次舱位（尤其整板/包量）	提前锁价，避开12月的旺季加价
12月中	常规大货走海运、铁路出海；空运只留急单和补货	海运最晚开船日要往前倒推，别按交期算
1月5日-1月20日	空运主力窗口，集中出货	价格全年高位，但时效还稳，值这个钱
1月20日-1月28日	末班赶货，优先快递或红眼航班	临近停工，订了舱也可能被甩，加钱都不一定有位置
1月28日以后	基本只能等节后，别再硬冲	航司减班、报关行和仓库也在放假

注：工厂放假时间各家不同，以你供应商的实际停产通知为准，本文仅作节奏参考。

三、春节期间空运运价大概怎么走

很多卖家最关心的还是钱。空运价格本身就是浮动制，除了基础运价，还有燃油附加费、战险、安检、超重超长这些项，春节前后差个三成五成很正常。下面给的是这几年春节档的参考区间，你用来做预算够了，具体到某一天的报价还是要按当时舱位情况谈。

时段	美西线参考价（普货）	欧线参考价（普货）	说明
10-11月	28-36元/kg	26-34元/kg	旺季尾声，价格相对温和
12月	32-45元/kg	30-42元/kg	旺季叠加燃油上浮，舱位开始要提前订
1月上旬	38-55元/kg	35-52元/kg	年前第一波高价段
1月中下旬	45-68元/kg	42-62元/kg	末班舱位，临时订溢价明显，还可能甩货
节后（2月20日以后）	25-35元/kg	24-33元/kg	需求没起来，反而是全年少见的低位窗口

以上为参考价，含常规燃油附加费，不含目的港清关派送、带电/敏感货附加。实重与泡重按较大者计费，泡重比通常1:6000（即1个立方约167kg）。

四、客户案例：一批年后断货的厨房小家电

五、节后那两周，其实是最容易被忽略的低价窗口

大部分人对节后的印象是”乱”：工厂刚复工、货代刚上班、航司刚加班次。乱是真的，但价格也是真的低。2月下旬到3月上旬，出货需求还没恢复，海运和空运的舱位都很宽松，很多航线会出低价。这段时间适合干两件事：一是补一季度新品和换季款，二是把二季度的大促备货提前挪一部分过来。

但这个窗口很短，一般就两三周，等到3月中下旬欧美那边春季需求起来，价格就又回去了。所以节后不是”休息”，是抢便宜舱位的窗口期。

六、春节空运最容易踩的5个坑

1）只比价不看截单日：价格低但截单早的渠道，等于把风险留给自己。
2）年前两周才订舱：这时候不是贵不贵的问题，是有没有位置的问题。
3）泡重比没算：轻抛货按体积计费，一个立方167kg起，报价前先报尺寸才准确。
4）带电、液体、粉末没提前报备：临时加单的敏感货，渠道大概率不收，耽误的还是自己。
5）把节后低价当常态：拿节后的价格去定全年预算，后面必然超支。

七、丰洲国际空海运物流能帮你做什么

年前的排期这件事，说白了就是提前量和备选方案。我们做的事情很具体：先按你的销售节奏和工厂停产时间，把年前出货分成”海运打底、空运补尖、快递救急”三层；空运这块提前帮你锁舱位、锁价格，旺季有变动第一时间通知你而不是等你去问；带电和敏感货提前过一遍文件，能走的走，不能走的早点告诉你换渠道；到了目的港，清关和入仓预约一起跟到底。

手上有年后要发的新品，或者不确定年前的货该走空运还是海运，把产品、数量、目标交期发过来，我们先帮你排一版时间表，再谈价格。春节的坑，基本都是”知道得太晚”造成的。